Verhoging wegenbelasting bedrijfswagens gaat niet door

Het was lange tijd de bedoeling van de regering om de wegenbelasting bedrijfswagens te verhogen, maar date gaat gelukkig niet door. Volgens de planning zou de bpm-vrijstelling in 2025 vervallen, maar dat gaat (hoogstwaarschijnlijk) gelukkig niet door. De verhoging van de motorrijtuigen belasting had aardig in de papieren kunnen lopen, zeker als de bus een (oude) dieselmotor heeft. Het is helaas niet alleen maar goed nieuws, want zoals het nu lijkt blijft de afschaffing van de vrijstelling van BPM wel op de planning staan.

1. Korting op wegenbelasting bedrijfswagens blijft dus bestaan

Momenteel hebben ondernemers een aantal mooie regelingen waar ze gebruik van kunnen maken. De wegenbelasting voor bedrijfswagens is daar een van. Als jouw auto over een zogenaamd ‘grijs kenteken’ beschikt, betaal je momenteel namelijk een stuk minder wegebelasting. Deze belasting, die tegenwoordig vaak motorrijtuigenbelasting wordt genoemd, is afhankelijk van hoe zwaar en oud je bedrijfswagen is. 

1.1 Vanaf 2025 jaarlijks verhoging

Het was de bedoeling van het kabinet dat deze wegenbelasting voor bedrijfswagens in 2025 met 15 procent zou stijgen, voor alle gevallen. Dit is natuurlijk een aardig hoog bedrag, maar dat was nog niet eens alles.

Een jaar later zou er namelijk wederom 7 procent bij opkomen. Overigens geldt dat niet voor elektrische bedrijfswagens. Voor dit type auto betaal je geen wegbelasting, en zoals het nu lijkt blijft dat voordeel ook bestaan.

2. BPM-vrijstelling gaat er wel vanaf

Een van de grootste voordelen van het kopen van een auto ‘op de zaak’ is dat je bent vrijgesteld van de bpm. Dit is niet hetzelfde als de wegenbelasting voor bedrijfswagens, maar heeft te maken met de aanschafprijs van de auto.

2.1 Wat is BPM ook al weer?

BPM staat voor Belasting voor Personenauto’s en Motorrijtuigen. BPM wordt eenmalig geheven voor iedere auto die in Nederland bij aanschaf een kenteken krijgt. Een toepasselijker naam is ons inziens aanschafbelasting.

De BPM wordt met name bepaald op basis van CO2-uitstoot. Voor zeer milieuvriendelijke personenauto’s (met een CO2-uitstoot van 0 gram per kilometer) hoeft u geen BPM te betalen.

2.2 Grijze kentekens vrijgesteld voor BPM

Boven op de prijs die door de fabrikant van het voertuig wordt bepaald, komt namelijk de bpm. Deze belasting is gebaseerd op de hoeveelheid CO2 uitstoot die een auto heeft.

Hoe meer CO2, hoe hoger de BPM. Voor grijze kentekens hoefde er dus niks extra’s te worden betaald.

2.3 Afschaffing wegenbelasting bedrijfswagens eindigt een keer

Net als het plan voor de wegenbelasting bedrijfswagens, moet de afschaffing van de vrijstelling voor bpm in 2025 ingaan. Ondanks de vele kritiek die er van allerlei organisaties is op dit plan, houdt het kabinet er aan vast.

Volgens enquetes van de BOVAG gaan ondernemers geen andere keuzes maken als de bpm-vrijstelling wordt afgeschaft. Het doel van deze afschaffing; het terugdringen van de CO2 uitstoot, wordt dan dus niet gehaald.

Dit komt omdat elektrische busjes nog niet rendabel zijn voor veel ondernemers. Ze blijven dus vasthouden aan de diesel. Ondanks dat de aanschafprijs of leasebedrag dan (wat) hoger is.