Ruim 1,4 miljard recordschade door files in Nederland

Files in Nederland blijven een zorgenkindje al is het momenteel met het coronavirus fors minder. Volgens RTLnieuws zijn een weinige voordelen vane corona een ‘feestje voor de forens’. In november 2019 maakten ondernemersorganisaties Evofenedex en TLN bekend dat 2018 een recordbedrag aan schade als gevolg van de files opleverde. Bedrijven liepen maar liefst 1,4 miljard euro mis, een absoluut record.

1. Files leiden tot grote ergernis bij bedrijven

Files in Nederland zorgen jaarlijks voor veel opstoppingen en daarmee ook frustraties bij de automobilist.

Maar het gaat verder dan alleen de frustraties. Ondernemersorganisaties Evofenedex en TLN doen jaarlijks onderzoek naar de financiële schade van files voor bedrijf.

In 2018 bleek dat die schade maar liefst 1,4 miljard euro bedroeg. Onder de grote verliezers behoren de transportbedrijven die hun goederen over de weg vervoeren.

Indirect zijn ook de opdrachtgevers de dupe van de toenemende filedruk in Nederland.

Update: door de coronapandemie is de filelijst praktisch verdwenen, ondanks dat we evenveel tijden als voor de corona crisis.

2. Oplossingen voor files in Nederland

Het ziet er niet naar uit dat het aantal files in Nederland de komende jaren zal afnemen. Wellicht dat de nieuwe maatregel om 100 km p/u te gaan rijden iets van de filedruk afneemt.

Oplossingen die wel kunnen werken zijn wegverbredingen. Maar ondernemersverenigingen trekken het breder.

2.1 Openbaar vervoer aangedragen als remedie

De oplossing zou volgens de verenigingen ook kunnen liggen in een verbetering van het openbaar vervoer. Mensen stimuleren de bus of trein te nemen haalt de filedruk omlaag.

Daarnaast wordt nagedacht over apps die weggebruikers tijdig kunnen adviseren een andere route te nemen waardoor de druk op de wegen wordt verdeeld.

Gevolg is dat het aantal files in Nederland afneemt.

Mensen stimuleren de bus of trein te nemen haalt de filedruk omlaag.

3. Files hebben grote gevolgen in Nederland

Dat ernaar gekeken moet worden lijkt een abc’tje. De gevolgen voor de Nederlandse bedrijven zijn enorm. Maar de files in Nederland kunnen nog grotere gevolgen gaan hebben.

Op de lange termijn schaadt de extreme drukte op de Nederlandse wegen het ondernemersklimaat van ons land.

De problemen met het transport maken Nederland minder aantrekkelijk voor bedrijven. En dat moet voorkomen worden.

4. Duurste files in het zuiden van Nederland

Aan het kabinet dus de taak om op daar wat aan te doen. Maar waar te beginnen? Uit het onderzoek van Evofenedex en TLN kwam een top 20 van de meest kostbare trajecten van Nederland.

Bovenaan staat de A4. De snelweg tussen Amsterdam en Rotterdam is waar de meeste financiële schade voor bedrijven wordt opgelopen.

Met name tussen knooppunt Burgerveen en knooppunt Prins-Clausplein betalen bedrijven zich blauw door de vele opstoppingen. Ruim 26 miljoen euro ging alleen al op dit stuk verloren…

De snelweg tussen Amsterdam en Rotterdam is waar de meeste financiële schade voor bedrijven wordt opgelopen.

4.1 Gorinchem is de filemagneet van Nederland

De A15 tussen knooppunt Ridderkerk en knooppunt Gorinchem volgt op gepaste afstand. Met bijna 18 miljoen euro aan schade zijn de files op dit traject de op één na duurste van Nederland.

Met name knooppunt Gorinchem zal een plek zijn die veel transportbedrijven liever vermijden.

p nummer 3 staat namelijk het traject op de A27 tussen knooppunt Everdingen en knooppunt Gorinchem. De schade van dit stuk snelweg bedroeg 16,8 miljoen euro.

4.2 Meer dan miljoen euro schade per kilometer

En traject wat nog noemenswaardig is in deze lijst is die tussen knooppunt Terbregseplein en knooppunt Gouwe. Dit traject is namelijk slechts 12,6 kilometer lang. Maar de schade opgelopen in 2018 bleek 15 miljoen euro.

Dit is het enige traject waar per kilometer meer dan een miljoen euro aan schade opleverde.

Het traject tussen Terbregseplein en Gouwe kost bedrijven meer dan een miljoen euro per kilometer.

5. Files in Nederland moeten omlaag, maar hoe?

Er ligt een flinke taak voor klaar voor de Nederlandse regering. Het aantal files in Nederland moet omlaag.

Voor de transportbedrijven, voor het vestigingsklimaat op de lange termijn en voor de frustraties van de vele zakelijke automobilisten die ons land rijk is. Het is niet voor niets dat steeds meer ondernemers het OV gebruiken.

In ieder geval is de uitdaging enorm en de oplossing waarschijnlijk niet eenvoudig.