Met het naar buiten brengen van de tekst van het coalitieakkoord zijn we in Nederland een stap dichterbij rekeningrijden gekomen. Het woord viel voor het eerst in 1999, en is sindsdien vaak veranderd van taboe tot serieuze optie. Jarenlang was de VVD tegen, maar nu moet het dan toch echt gaan gebeuren. Zonder deze maatregel worden de klimaatdoelstellingen lastig om te halen. Hoe rekeningrijden er precies uit gaat zien, is nog niet bekend. In dit artikel gaan we proberen te kijken naar wat we kunnen verwachten.
1. Wie gaat wat betalen bij rekeningrijden?
Je kan rekeningrijden een beetje vergelijken met een kilometerheffing.
Per gereden kilometer ga je een bepaald bedrag afstaan. Het is te verwachten dat deze heffing niet alleen komt te staan. De CO2 uitstoot koppelen aan een vergoeding gaat waarschijnlijk ook gebeuren. Je zou het een beetje kunnen vergelijken met de huidige wegenbelasting.
Zwaardere auto’s betalen maandelijks meer geld aan de belastingdienst.
De vuistregel: de vervuiler betaalt wordt waarschijnlijk leidend. Als jij een oude, zware auto hebt, kost een kilometer rijden meer dan een gloednieuwe (elektrische) auto.
Daarnaast zal het tijdstip waarop je rijdt ook verschil kunnen maken. Op deze manier kan de overheid actief proberen om files tegen te gaan.
Rijden tijdens de spitsuren wordt dan duurder. Deze regel geldt nu ook in het OV met sommige abonnementen al. Dan is er als laatste nog de locatie. Rijden in het centrum is dan bijvoorbeeld ietsje duurder bij het nieuwe rekeningrijden.
Bezoek onze kennisbank voor de Zakelijke Reiziger
Speur door onze kennisbank waar je honderden artikelen en tips vind om het Zaken Reizen Met Gemak te vergroten.
De hoofdonderwerpen zijn tankpassen, alles rondom (uren/ritten) administratie, handige apps en mobiliteit.
Het thema mobiliteit varieert van lease wiki en smartphones tot zelfs het huren van een privé jet.
2. Wie gaat dat meten?
Hoe het rekeningrijden gaat worden bijgehouden, is natuurlijk ook nog niet bekend. Jaren geleden zijn er proeven geweest met het plaatsen van kastjes in auto’s.
Dit werkt goed, alleen is het systeem gevoeliger voor fraude dan het installeren van camera’s met nummerbordherkenning. Beide systemen hebben uiteraard een aardig prijskaartje.
Hoe dit over een aantal jaren vorm gaat krijgen, is dus nog eventjes afwachten.
De vuistregel voor rekeningrijden: de vervuiler betaalt
3. Waarom is er voor rekeningrijden gekozen?
Zoals vermeld is de discussie over het rekeningrijden al even gaande. Hoewel het rekeningrijden misschien als een vergaande maatregel klinkt, wordt het in andere landen (op andere manieren) al lang gebruikt.
3.1 Rekeningrijden in het buitenland
Denk bijvoorbeeld aan tolwegen in Frankrijk, vignetten in Oostenrijk en de milieuzones in Duitsland. In Nederland betalen we alleen de wegenbelasting.
Rekeningrijden gaat ervoor zorgen dat de prijs op een eerlijkere manier wordt betaald. Diegenen die veel gebruik maken van de wegen, betalen ervoor.
Het is de hoop van het kabinet dat er uiteindelijk minder mensen gaan gebruik maken van de auto. Dit is goed voor het klimaat, en het fileprobleem in Nederland.
Ook dat de mensen door het rekeningrijden meer gespreid de weg op gaan, wordt gezien als winst.
4. Wie gaat de rekening het meest krijgen?
Het zijn vooral de ondernemers die veel onderweg zijn en de zakelijke rijders die de dupe zijn van de plannen. De mensen die bovengemiddeld veel rijden, zullen waarschijnlijk duurder uit zijn.
Of, en hoe bijvoorbeeld aannemers, loodgieters – kort gezegd, mensen die een beroep uitoefenen waar je veel onderweg moét zijn, gecompenseerd worden, is nog niet bekend.
- Koop : €5,- per maand, eenmalig kosten €145,-
- Lease: €10,- per maand, all-in
- Eerste 3 maanden gratis via onze site
- Rittenregistratie, inclusief straat parkeren app
- Bij uitstek geschikt voor zzp’er
- Plug & Play installatie en gebruik
- Let op: gebruik korting couponcode ‘zakengemak’
8,5
- Automatische kilometerregistratie
- Al meer dan 20.000 zakelijke gebruikers
- Fiscusproof, inbouw systeem heeft keurmerk RitRegistratieSystemen
- Altijd en overal inzicht (gratis app + webportaal)
- Te koppelen aan MoveMove pas
- Straat parkeren zonder transactiekosten
- Let op: gebruik korting couponcode ‘zakengemak’
Uniek: plug & play, met straatparkeren
Floris schrijft al jaren artikelen voor onze website. Bedreven in het vinden van zinvolle informatie en tips over tanken, kilometerregistratie en het zakelijk rijden.
