Is het verstandig een diesel occasion te kopen?

Met alle klimaatmaatregelen, belastingen en stijgingen van de brandstofprijzen wordt het steeds duurder om in je auto te rijden. Door de leveringsproblemen die door Covid zijn ontstaan is de tweedehands automarkt ook nog eens overspannen geraakt. Allerlei factoren waardoor je je misschien afvraagt of het nog verstandig is om bijvoorbeeld een diesel occasion te kopen, aangezien diesel als vervuilend bekend staat. In dit artikelen zetten we alle punten op een rijtje, zodat je voor jezelf kunt beslissen of jouw volgende auto een diesel wordt.

1. Benzine of elektrisch: bijna niet te krijgen

Doordat er veel mensen op zoek zijn naar een elektrische, benzine, of hybride occasions, is de prijs van deze auto’s relatief gestegen. Meer vraag is nou eenmaal garantie voor een hogere prijs. Volgens de NOS zijn prijzen voor een gemiddelde occasion in een jaar tijd met ongeveer 3000 euro gestegen.

Dat dit ook doorwerkt voor de diesel occasion, is natuurlijk te verwachten. Het effect is hier echter wel wat minder zichtbaar.

Dit heeft mede te maken met het feit dat de belasting voor de dieselmotoren is gestegen. Een diesel is dus gewoon minder gewild.

2. Het aanbod van de diesel occasion is nog redelijk op orde

Als je rondkijkt op de online sites die occasions aanbieden, valt op er nog steeds ruim 43.000 tweedehands diesel auto’s te vinden zijn.

Hierbij moet wel vermeld worden dat een groot deel hiervan, ongeveer 20.000, beschikken over een grijs kenteken en dus bedrijfswagens zijn. Er is dus nog wel genoeg te kiezen met 23.000 diesel auto’s. Maar dan rijst de vraag: is het nog wel voordelig om te kiezen voor een diesel occasion?

En waar ga je deze voor gebruiken? Is het voor vervoer van pakketjes, of is een complete bedrijfswageninrichting op maat noodzakelijk?

2.1 Nog steeds veel kilometers

Het hangt er een beetje vanaf wat je met je diesel gaat doen. Want het was natuurlijk altijd al zo dat het alleen zin had om een diesel te kopen, als je veel kilometers rijdt, maar nu is dat effect nog wat sterker. Het verschil tussen de prijs van benzine en diesel is al niet meer zo groot, dus voordat je de hogere belasting ‘eruit’ hebt, moet je wekelijks grote afstanden afleggen.

Een diesel presteert op zijn best als je lange ritten op de snelweg rijdt. Gebruik jij je auto vooral voor kleine stadsritten, dan is een diesel occassion niet ‘the way to go’.

Het liefst kies je dan voor iets elektrisch. Elektromotoren zijn sterk in optrekken en rijden op lage snelheid.

3. Hoe zit het met de regelgeving in Nederland?

Iets waar je ook rekening mee moet houden als je een diesel occasion wil kopen, is de regelgeving. Zo zijn er in Nederland al vier steden die een milieuzone hebben.

In deze zone’s mag je alleen komen als de emissieklasse van je diesel 4 of hoger is. Ook parkeervergunningen worden tegenwoordig minder snel gegeven aan een auto met een dieselmotor.

Op zich kan een dieselauto dus nog steeds wel interessant zijn voor jou, maar het is niet zo’n ‘no brainer’ als het tien jaar geleden was.

De regelgeving zal steeds strenger worden, en het wordt er ook niet goedkoper op, om een diesel te rijden. Voordeel is wel dat de lage vraag naar de diesel occasion de aanschafprijs relatief laag houdt.

Het leasen van een occasion is ook de moeite waard om te onderzoeken. De kop is er vanaf en dat komt ten goede aan de aan het maandelijkse lease bedrag. Bezoek onze wiki lease voor meer informatie of op onderstaande buttons. Dan kom je terecht op pagina’s van leasemaatschappijen die occasions aanbieden.