Hoe gaan de bijtelling 2021 regels worden?

Ondernemers en bijtelling, de twee zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden. Er wordt altijd veel gediscussieerd onder collega’s en zzp’ers over welke vorm en auto er wordt gekozen. De belastingdienst verandert de regels bijna elk jaar, zo is ook de bijtelling 2021 weer aangepast. Hier lees je welke dingen er gaan veranderen. Zo kom je niet voor verrassingen te staan bij de aangifte inkomstenbelasting!

1. Aanpassing in de belastingschijven

Waar in 2020 het aantal belastingschijven al werden teruggebracht van drie naar twee, gaan in 2021 de percentages op de schop. Het percentage inkomstenbelasting dat je moet betalen in de 1e (de lagere) schijf gaat omlaag. Voor 2021 ziet het er zo uit.

• Schijf 1, maximaal €68.507: 37,1%. Was 37,35%
• Schijf 2, boven de €68.507: 49,5%. Blijft hetzelfde.

Voor de bijtelling 2021 verandert er hierdoor dus ook iets voor jou. Niet veel, maar toch..

Dit komt doordat de bijtelling bovenop je belastbaar inkomen wordt geteld.

2. Percentage bijtelling 2021

Dan gaan we het nu hebben over de daadwerkelijke percentages voor de bijteling.

Even een opfrissertje: het bijtellingspercentage bepaalt het bedrag dat daadwerkelijk aan je loon wordt toegevoegd.

Zo komt er bijvoorbeeld 22% van de fiscale waarde van een auto (ook wel cataloguswaarde genoemd) bovenop je inkomen.

2.1 Wat wordt anders in de bijtelling 2021?

In 2020 is de bijtelling voor elektrische auto’s nog 8% van de eerste €45.000 van de cataloguswaarde, en 22% van elke euro boven dit bedrag.

In 2021 gaat er met 12% over de eerste €40.000 worden gerekend.

Boven deze drempel blijft 22% gelden. Voor benzine, diesel of hybride auto’s verandert er niks in de bijtelling 2021. Het percentage was 22%, en dat blijft zo.

3. Waarom wordt elektrisch rijden minder aantrekkelijk?

Zowel de drempel voor het lage tarief, als het lage tarief zelf zijn minder gunstig in 2021. De overheid stimuleert het elektrisch rijden, maar langzamerhand verdwijnen de fiscale voordelen.

Dit doet de overheid natuurlijk om geld te verdienen. De bijtelling 2021 wordt minder aantrekkelijk voor particulieren die een elektrische auto aanschaffen.

Meerdere mensen zijn verbaast over deze aanpassing van de overheid. Ze zeggen dat het kabinet elektrisch rijden meer moet aanmoedigen. Hierdoor kan Nederland namelijk sneller de klimaatdoelen halen.

Overigens staat de bijtelling 60 maanden vast, vanaf de aankoop van de auto. Aan jouw huidige constructie verandert dus niks. 

De overheid stimuleert het elektrisch rijden, maar de fiscale voordelen worden significant minder

4. Rekensom van de bijtelling van een elektrische lease auto

Met cataloguswaarde en het bijtellingspercentage kun je jaarlijkse bijtelling voor jouw lease auto berekenen. We gaan dit met een rekensom verduidelijken

4.1 Tesla en bijtelling 2019

Voor een Tesla uit 2019 van 80.000 euro betaal je op jaarbasis 8.600 euro bijtelling:

50.000 euro x 4 procent + 30.000 euro x 22 procent

Het betekent niet dat je elk jaar 8.600 euro moet afdragen aan de Belastingdienst. De rekensom is namelijk nog niet af. Deze 8.600 euro dien je op te tellen bij jouw jaarlijkse bruto inkomen, het belastbaar inkomen.

4.1 Telsa en bijtelling 2021

Als je dezelfde Tesla in 2021 gaat aanschaffen, dan is de rekensom voor de bijtelling minder gunstig:

40.000 euro x 12 procent + 40.000 euro x 22 procent

De jaarlijkse optelling voor de inkomstenbelasting wordt dan €13.600 euro ofwel 5000 euro hoger.

Dit is een serieus verschil en dat is de reden dat occasion lease populair is onder ondernemers..

Kortom, bijtelling is en blijft een dure bezigheid. Als je snel en direct de hoogte van een bijtelling wilt berekenen, gebruik dan onze bijtellings calculator.