Het wegvervoer wordt steeds schoner door innovatie

De autoindustrie probeert niet alleen zijn steentje bij te dragen aan de luchtkwaliteit en het milieu door elektrische auto’s, er is nog veel meer wat gebeurt. Zo wordt het wegvervoer door alle innovaties langzaamaan steeds schoner. Er is een onderzoek gedaan naar de verandering in de uitstoot ten opzichte van 2010 door de BOVAG. De resultaten zijn dus veelbelovend, en dat zal de komende jaren waarschijnlijk alleen nog maar beter worden.

1. Stikstof en fijnstof grootste dalers bij wegvervoer

Het onderzoek toont aan dat vooral stikstof en fijnstof minder aanwezig is. De stikstofoxiden zijn met 36 procent gedaald, en fijnstof zelfs met 50 procent.

Dit komt onder andere doordat de eisen van de Europese Unie een stuk strenger zijn geworden. We hadden dus niet echt een keuze. Het wegvervoer is een van de meest innovatie industrieën geweest het afgelopen decennium.

Zowel de elektromotor als de verbrandingsmotor is aardig doorontwikkeld. Dit heeft het gevolg gehad dat in Nederland de uitstoot van zowel stofstof als fijnstof de laatste twee jaren in zijn totaliteit is gedaald.

1.1 Vrachtwagen afname minder snel

Niet alleen wordt er gekeken naar personenauto’s, maar ook naar vrachtwagens. Hier gaat de afname van de uitstoot minder snel, mede doordat elektrische vrachtwagens nog niet rendabel zijn.

Er zijn genoeg testen gaande, maar praktisch alle commerciële vrachtwagens rijden top op de dag van vandaag nog steeds op diesel. En het is vooral dit gedeelte van het wegvervoer dat verantwoordelijk is voor de meeste fijn- en stikstof.

2. Is het genoeg?

De eerste cijfers zijn dus positief, maar of het genoeg is, dat is de vraag. Zowel de BOVAG als de RAI Vereniging zeggen dat de maatregelen in de komende jaren breed moeten worden ingezet om de klimaatdoelen te halen.

Dus niet alleen maar inzetten op elektrische auto’s, maar ook zuinige verbrandingsmotoren, en algeheel ander gedrag van de chauffeurs van het land. De beste manier om de uitstoot te verminderen, blijft namelijk gewoon zo min mogelijk rijden.

Ook de kilometerheffing, het rekeningrijden, zal een invloed op de uitstoot van het wegvervoer hebben. Al duurt het nog even voordat deze daadwerkelijk is ingevoerd. Er is wel aangekondigd dat dit er echt gaat komen.