Fascinerend dat elektrisch rijden bovenaan staat

De stemming in Nederland rond elektrisch rijden is in krap tien jaar tijd volledig omgeslagen. Werden auto’s als de Toyota Prius tien jaar geleden nog meewarig nagekeken, tegenwoordig zijn maar liefst 80 procent van de Nederlanders bereid om over te stappen op meer duurzame vormen van vervoer.

Verrassend, misschien ook wel niet, staat de elektrische auto boven aan het wensenlijstje. Want we blijven ons toch het liefst met de auto vervoeren, zowel zakelijk als privé.

Dat geldt niet alleen voor ons Nederlanders, maar ook de Duitse buren maken meer gebruik van de elektrische bolide.

1. Duurzaam reizen is in

Dat blijkt uit een onderzoek van MoveMove, de mobiliteitspas van MultiTankcard (MTc). In dit onderzoek onder 1.000 Nederlanders tussen de 18 en 66 jaar geeft aan dat maar liefs 79 procent aan bereid te zijn om duurzamer te reizen. Fascinerend hoog percentage!

Onder deze mensen is het elektrisch rijden het populairst.

2. Elektrisch rijden mag niet teveel kosten

Maar de overstap op milieuvriendelijk vervoer mag tegelijkertijd niet te veel kosten. Bijna de helft van de ‘niet-duurzame’ reizigers (46 procent) geeft aan geen cent extra te willen betalen om volledig duurzaam te rijden.

Eén op de vijf automobilisten meldt in het onderzoek al in het bezit te zijn van een hybride of elektrische wagen. Die groep bestaat in verhouding vaker uit stedelingen en zakelijke rijders.

Daarnaast zijn deze mensen gemiddeld genomen hoogopgeleid en zijn ze woonachtig in Noord- of Zuid-Holland. 

2.1 De uitdaging voor de politiek

Nederlanders die niet duurzaam willen rijden, zijn vaker afkomstig uit het zuiden (met name Limburg), wonen minder vaak in de vier grote steden en zijn gemiddeld genomen lager opgeleid.

“Hier zien we precies de uitdaging van de politiek en de auto-industrie”, zegt Patrick Roozeman, directeur van MTc. “De bereidheid om over te stappen op elektrisch rijden is zeker aanwezig, maar de bereidheid om meer te betalen niet.

De schone rijders van nu zijn vooral leaserijders en ondernemers. De vraag blijft hoe je de massa meekrijgt in de verduurzaming van het Nederlandse vervoer.”

De bereidheid om over te stappen op elektrisch rijden is zeker aanwezig, maar de bereidheid om meer te betalen niet

3. Goedkoper openbaar vervoer

Duurzaam reizen kan ook zonder auto. De meerderheid van de Nederlandse werknemers (55 procent) geeft aan dat de werkgever het vaker laten staan van de auto stimuleert, bijvoorbeeld door middel van een fietsplan, de mogelijkheid om thuis te werken of een (betere) vergoeding voor het reizen met het openbaar vervoer.

Nederlanders die voor woon-werkverkeer alleen het OV gebruiken, zijn bovengemiddeld vaak hoogopgeleid, woonachtig in steden, autoloos en single.

Vraag Nederlanders naar hun ideeën om duurzaam reizen een boost te geven, en het goedkoper maken van het OV staat met stip op één; 60 procent vindt dat het OV goedkoper moet worden.

Ook béter openbaar vervoer, thuiswerken en flexibel werken worden als oplossingen aangedragen.

4. Kosten vaak niet gedeclareerd

Uit een andere onderzoek is al gebleken dat de mobiele zzp’er graag de auto pakt. Want uit dit onderzoek komt verder naar voren dat de 40 procent van de Nederlanders die de privéauto gebruikt voor zakelijke doeleinden, deze kilometers lang niet altijd declareert bij de werkgever.

Ook parkeerbonnetjes en OV-kosten worden regelmatig niet als kosten opgevoerd. De reden waarom dit niet gedaan wordt blijkt niet uit het onderzoek, maar zo maar kunnen zijn dat het teveel werk is.

MoveMove, stelt ondernemers en bedrijven met medewerkers in dienst in staat om in één klap een einde te maken aan deze onduidelijkheid. Deze mobiliteitsoplossing verzamelt alle gemaakte reiskosten in één overzicht: OV, fiets, taxi, tanken en aanvullende autodiensten, zoals parkeren en carwash.