Eindelijk gaat de reiskostenvergoeding in 2023 omhoog

Al jarenlang wordt er niks gedaan aan de reiskostenvergoeding, terwijl deze al tijden niet meer op orde is. Zeker nu de brandstofprijzen het afgelopen jaar zo hard zijn gestegen, is het onbegrijpelijk dat nog steeds slechts 19 cent per kilometer wordt aangehouden als reiskostenvergoeding vanuit de overheid. In het coalitieakkoord werd eerst gepland dat er in 2024 een ophoging in zou gaan, maar dat wordt nu dus een jaar naar voren gehaald. Hoe het precies zit met de onbelaste vergoeding, lees je in de rest van dit artikel.

1. Wie betaalt de reiskostenvergoeding?

Op dit moment werkt de reiskostenvergoeding als volgt. De belastingdienst zal over 19 cent per gereden kilometer geen belasting heffen. Dat houdt in dat het voor het bedrijf en de werknemer gunstig is om daadwerkelijk dit bedrag uit te keren.

Als er meer wordt betaald, wordt dat namelijk zwaar belast, en dat is niet voordelig. 

1.1 Brandstof was toen goedkoper

Van deze 19 cent moet de werknemer vervolgens alles betalen wat met zijn of haar auto te maken heeft. Dus ook belastingen en onderhoud. Dat dit bedrag dus al meer dan 10 jaar op 19 cent staat, is erg merkwaardig te noemen.

Toen betaalde je namelijk een stuk minder voor een liter diesel en benzine. Dat de reiskostenvergoeding moest stijgen, was dus algemeen bekend. Dat het relatief snel gaat gebeuren, is goed nieuws. Er schijnt een stijging van meer dan 10 procent te komen, 21 eurocent per kilometer.

De kilometervergoeding geldt overigens alleen voor het gebruik van je privéauto voor zakelijke kilometers.

2. Alternatief: het mobiliteitsbudget

Als alternatief voor het uitkeren van een vergoeding per gereden kilometer, kan er ook op een andere manier aan reiskostenvergoeding worden gedaan door de werkgever.

Zo is er een mobiliteitsbudget aan te bieden dat hoger is als er wordt gekozen voor een duurzame manier van reizen. Denk bijvoorbeeld aan de trein of de fiets.

De komende jaren zal er ook vanuit de overheid ingezet worden op manieren om de CO2 uitstoot te verminderen. Er komt waarschijnlijk een CO2 plafond voor al het zakelijk verkeer per medewerker. Misschien is een flexibel mobiliteitsbudget dus een goed idee om te overwegen, in plaats van een kilometervergoeding.

2.1 Mobiliteitspas als reiskostenvergoeding

Een kilometervergoeding is alleen van toepassing als je met ene prive auto zakelijk kilometers gaat rijden. Maar als je een leaseauto hebt, of een auto op naam van de zaak hebt staan, dan mag je een zakelijk tankpas gebruiken. Al de gemaakte kosten komen op een factuur en zijn aftrekbaar als kosten

De MoveMove is al voorbereid om flexibele vervoersmiddelen in te zetten. Het lijkt op een tankpas, maar dan meer. Naast brandstof tanken is de pas ook te gebruiken voor het openbaar vervoer (OV), ofwel trein, bus en tram. De reiskostenvergoeding bij het prive rijden van je auto is maar 19 cent en in 2023 dus 21 cent per kilometer. Bij een leaseauto of auto op de zaak zijn alle kosten aftrekbaar.