De nieuwe NS dienstregeling en de nieuwe reeks auto kentekens

De nieuwe NS dienstregeling en een nieuwe samenstelling van het autokenteken. Deze twee veranderingen zijn in het najaar van 2019 afgekondigd. De eerste nieuwe kentekens zijn inmiddels gesignaleerd op de weg. De nieuwe NS dienstregeling gaat vanaf 2020 in.

1. De NS dienstregeling wordt nog efficiënter

Nederland heeft meer dan 7.000 kilometer aan spoor dat dagelijks wordt gebruikt om mensen en goederen te vervoeren. Nederland heeft het drukst bereden spoornet van Europa. Het grote voordeel van de trein is natuurlijk het ontwijken van de files.

Het lijkt erop dat steeds meer mensen hier het voordeel van inzien. Treinen worden voller en voller. ProRail heeft gekeken of er nog ruimte was om de dienstregeling nog efficiënter in te regelen.

1.1 De NS dienstregeling in gedrang, maximale capaciteit nadert

Gevolg is dat de NS dienstregeling van 2020 maar liefst per tien seconden wordt ingedeeld. Voorheen ging dit per minuut. Zo kan de dienstregeling gedetailleerder en nog preciezer worden ingepland. De gemoderniseerde dubbeldekkers helpen daar zeker in mee.

ProRail geeft te kennen dat het een uitdaging is om de dienstregeling in Nederland passend te maken bij de vraag. “De capaciteit van het spoor nadert haar grenzen sneller dan gedacht”, meldt ProRail in de Telegraaf.

Nederland heeft met ruim 400 stations het drukst bereden spoornet van Europa

1.2 Meer treinen in verband met Formule 1 in Zandvoort

Vanaf 15 december vindt er een concrete wijziging van de NS dienstregeling plaats op het spoor tussen Amersfoort en Utrecht. In plaats van vier keer per uur zullen dan zes intercity’s passagiers gaan vervoeren.

Ook op het traject Eindhoven-Dordrecht zullen meer treinen rijden.

Door de komst van de Grand Prix Formule 1 van Zandvoort in mei volgend jaar wordt de NS dienstregeling ook tussen Zandvoort en Haarlem gewijzigd. Ook op dit spoor zullen meer treinen gaan rijden.

1.3 Wijziging NS dienstregeling ook voor goederenvervoer

Het goederenvervoer per spoor zal ook een verandering ondergaan. Niet het aantal goederentreinen, maar de lengte van deze treinen gaat omhoog.

De gemiddelde lengte van een goederentrein ligt nu op 650 meter. Dit zal worden uitgebreid naar 740 meter.

De totale omvang van de goederentransport per spoor moet groeien naar 54 tot 61 miljoen ton in 2030. In 2016 was dit nog 42 miljoen ton.

Het grote voordeel hiervan is dat het goederenvervoer per spoor beter de concurrentie kan aangaan met vervoer over de weg.

Er zijn inmiddels testen gedaan met langere goederentreinen. Deze zijn goed verlopen. Om goed voorbereid te zijn is ook getraind met mogelijke complicaties.

2. Nieuws reeks kentekens

Naast de wijziging van de NS dienstregeling verandert er ook iets op de weg. Op 18 augustus 2019 heeft een BMW een nieuw kenteken gekregen.

Op zich niets nieuws. Behalve dat dit kenteken een nieuwe samenstelling van cijfers en letters heeft: één letter, drie cijfers en twee letters.

Het is inmiddels alweer de tiende keer dat de samenstelling van letters en cijfers op het kenteken veranderd. In 2015 was de laatste keer dat er een soortgelijke wijziging was.

Met deze nieuwe combinatie kunnen 2,7 miljoen auto’s worden voorzien van een kentekenplaat.

Het eerste kenteken is G-001-BB

2.1 RDW benadrukt CO2-doel

Het eerste kenteken met deze nieuwe samenstelling werd toegewezen aan een elektrische BMW. Klein zijspoor: Het RDW heeft zichzelf ten doel gesteld de CO2-uitstoot met 85 procent omlaag te brengen.

Het is dan ook niet toevallig dat de eerste auto met de nieuwe kentekensamenstelling een elektrische auto betreft. Om dit doel nog maar eens te markeren werd deze auto aan Natuurmomenten geschonken.

2.2 Waarom beginnen met een G?

Het kenteken van deze auto is: G-001-BB. Maar waarom toch niet beginnen met een A? Het RDW heeft bepaald dat een kenteken niet mag beginnen met een klinker.

Dit om te voorkomen dat er woorden gevormd worden op het nummerbord. Een A en E waren dus uitgesloten als begin van het eerste kenteken in de nieuwe reeks.

De B wordt alleen gebruikt voor zware bedrijfsauto’s. De C lijkt teveel op een 0 en de letters D en F vind je alleen op kentekenplaten van brom- en snorfietsen.

Kortom, de G is de eerste letter die gebruikt kan worden als beginletter voor een nieuwe reeks.

3. Wijzigingen op de weg en op het spoor

De samenstelling van de nieuwe reeks van Nederlandse kentekenplaten en de wijziging van de NS dienstregeling zijn allebei in het najaar van 2019 beklonken.

De nieuwe kentekens zijn nu al te zien op de wegen. De nieuwe NS dienstregeling zal vanaf 2020 in werking treden.