De verkoop van nieuwe EV’s in Duitsland heeft een nieuwe grens doorbroken. In de maand juli was 11,4 procent van alle verkochte auto’s elektrisch. Dit komt neer op bijna 36.000 EV’s. Het is volgens het Verband der Automobilindustrie (VDA) voor het eerst dat meer dan 10 procent van de maandelijks verkochte auto’s elektrisch is.
Als we de cijfers vergelijken met juli 2019 is er zelfs een stijging van 288 procent(!) te zien. Alle EV verkoopcijfers van 2020 bij elkaar opgeteld geeft een marktaandeel van 8,5 procent, met een absoluut aantal van bijna 130.000 elektrische auto’s.
1. Wat maakt de EV zo populair?
De populariteit valt deels toe te schrijven aan de verdubbeling van de aankoopsubsidie. Deze impuls heeft de Duitse overheid voor particuliere kopers van een EV in 2020 ingesteld.
Let wel; een EV kan zowel een volledig elektrische auto zijn als een zogenaamde Plug-in Hybride EV, ook wel PHEV genoemd.
Als we de cijfers vergelijken met juli 2019 is er zelfs een stijging van 288 procent(!)
En het zijn vooral deze PHEV die in Duitsland sterk aan populariteit hebben gewonnen. In juli 2020 werden er ruim 19.000 PHEV’s verkocht.
Vergeleken met een jaar eerder is dat een stijging van bijna 600 procent. Dit heeft volgens de voorzitter van de VDA te maken met de actieradius van de PHEV’s. Door de combinatie van de conventionele motor met een elektrisch blok kun je veel verder komen op een tank/lading.
De auto’s die het zonder verbrandingsmotor moeten doen zijn verdubbeld qua verkoopcijfers.
2. Duitse autoindustrie blijft hoge ogen gooien
Voor de Duitsers is het mooi om te zien dat een groot deel van de verkochte EV’s van Duitse makelij is. Bekende Duitse autofabrikanten bieden momenteel ruim 70 verschillende EV’s aan.
Deze modellen waren in juli goed voor 70 procent van alle verkochte elektrische auto’s. Dit terwijl dit in juni ‘slechts’ 57 procent was.
De voorzitter van de VDA sluit nog wel af met een kritische noot. Hij stelt namelijk dat de groei zal stagneren als er niet verder wordt geïnvesteerd in de uitbouw van de Duitse laadinfrastructuur. Er moeten simpelweg meer laadpalen komen.
- Paskosten €2,67 per maand, eenmalig aanschafkosten van €5,-
- Dekking van 98% (+300.000) in de Benelux van publieke laadpalen,
- +100.000 gebruikers (!)
- Snelladen bij Allego en Fastned
- Geen (standaard) borg betaling
- Geen opslag- of transactiekosten per oplaadbeurt
- Maandelijks één btw-factuur met de laadkosten, geen gedoe met bonnetjes
(8,5)
- Opladen in Benelux, Frank, Duitsland, Zwitserland en Italie (totaal +300.000 laadpunten)
- (Semi) publieke laadpalen in steden, dorpen, parkeergarages, bedrijventerreinen, vliegvelden
- Géén lastige credit check die uw aanvraag in de weg staat
- Maandelijks opzegbaar
- Beheerders tool voor het wagenpark (mkb)
- Geschikt voor Stichtingen (mits ingeschreven bij KvK)
- Keuze uit een laadpas of sleutelhanger
- e-Flux app voor navigatie naar dichtstbijzijnde oplaadpunt
- 24/7 support voor laadproblemen
- Te combineren met betaald parkeren app
- Klanten beoordeling: 8,5
- Geschikt voor elektrische (ev) of hybride (phev) auto’s
Floris schrijft al jaren artikelen voor onze website. Bedreven in het vinden van zinvolle informatie en tips over tanken, kilometerregistratie en het zakelijk rijden.
