20% van de leaserijders stappen over van elektrisch naar benzine

Voor de verduurzaming van de wereld is het zaak om zo min mogelijk fossiele brandstoffen te gebruiken. Toch blijkt uit recent onderzoek dat 20% van de huidige elektrische leaserijders, over willen stappen naar benzine. Dat zou komen doordat de bijtelling voordelen van elektrische auto’s afloopt. Blijkbaar zijn de voordelen van conventionele verbrandingsmotoren toch nog te groot…

1. Leasemaatschappijen zien de trend

Een grote leasemaatschappij doet altijd onderzoek onder zijn leaserijders, en uit de laatste resultaten werd de trend zichtbaar. Kijkend naar de huidige elektrische rijders bleek dat ruim 20 procent niet nog een keer zou kiezen voor een elektrische auto.

De grootste reden die ze noemen, is de stijgende bijtelling. De voordelen van elektrische auto’s wegen blijkbaar niet op tegen de hogere maandprijs. Naast deze groep automobilisten, zegt nog eens 23 procent dat ze twijfelen over de motor in hun volgende auto. 

1.1 Lage bijtelling wordt rap afgebouwd voor de leaserijders

De bijtelling van elektrische auto’s was voor veel leaserijders de belangrijkste reden om over te stappen. Jarenlang betaalde je slechts 4 procent bijtelling over de gehele catalogusprijs van een auto.

De laatste jaren is deze regeling echter steeds meer afgebouwd.

1.2 Bijtelling langzaam hoger

Als je in 2022 een elektrische auto leaset, betaal je 18% bijtelling over de eerste 35.000 euro van de auto. Elke euro boven dat bedrag, wordt met de ‘normale’ bijtelling van 22 procent belast.

Dat scheelt nogal en daarom snappen we wel dat mensen minder enthousiast zijn. 

2. Waarom kiezen leaserijders eigenlijk voor elektrisch?

Als we kijken naar de originele motieven van leaserijders om te kiezen voor een elektrische auto, dan lijkt een aardig deel van de ondervraagden – ongeveer de helft – te kijken naar het milieu.

Daarnaast zegt 44 procent dat de besparing op brandstofkosten een belangrijke drijfveer was voor de keuze. Dat de kosten zo belangrijk zijn, geeft ook aan dat de overheid zijn beleid misschien wel mag heroverwegen.

Want de stijgende lijn van het aantal elektrische auto’s moet – daar is bijna iedereen het wel over eens – niet naar beneden afbuigen. 

2.1 Hoge kosten zijn sta-in-de-weg voor particulieren

Andere onderzoeken geven namelijk ook aan dat niet alleen leaserijders, maar ook particulieren wel meer elektrisch zouden willen rijden. De hoge kosten blijven echter een belangrijke sta-in-de-weg.

Als de overheid groen rijden echt wil (blijven) stimuleren, zijn nieuwe subsidies en regelingen bijna onontkoombaar. Daar lijkt echter nog geen sprake van.

Al is de wegenbelasting van elektrische auto’s wel gratis. Maar voor hoe lang nog?