Tank geen E10 als je veel thuiswerkt als ondernemer

Er wordt steeds meer bekend over de gevolgen die het gebruik van premiumbenzine heeft op de motor. Het zou betere prestaties opleveren en daarnaast zou het ook beter zijn voor de levensduur van de motoronderdelen. Benzines worden onderscheiden door het ethanol gehalte. Hoe lager het percentage ethanol, hoe beter (of meer premium) de benzine is. Nu blijkt dat E10 nog schadelijker is voor de auto als deze voor langere tijd stil staat. Iets wat in de coronatijd veel gebeurt. Hoe dat komt lees je hier.

1. Wat voor verschillende benzinesoorten zijn er naast E10?

Bij de benzinestations kun je meestal kiezen tussen Euro 95 en Euro 98. Euro 95 is de benzinesoort met het hogere percentage ethanol.

Waar dit vroeger 5% was, is dat sinds de komst van E10 10% – zoals je al enigszins kunt vermoeden als je de naam ziet.

De verdubbeling van dit percentage zorgde voor veel kritiek vanuit de autobranche. Zo zou het ethanolpercentage zorgen voor meer problemen bij (vooral) oudere en sportieve auto’s.

De materialen die in deze auto’s zijn gebruikt zijn extra gevoelig voor ethanol.

1.1. Wat heeft E10 voor invloed op stilstaande auto’s?

Het is een feit dat auto’s in deze tijd steeds meer stilstaan. Er komen steeds meer geluiden dat de (bio)-ethanol die wordt gebruikt in E10 voor grote problemen zorgt. Zo zou de stof extra vocht aantrekken, waardoor onderdelen in de motor gaan roesten.

Daarnaast zou er bij langere stilstand een effect op de carburateurs optreden. Deze gaan vervuilen en dichtslibben waardoor uiteindelijk lekkage ontstaat.

Al deze geluiden zijn echter de groots mogelijke onzin volgens Martin Junginger. Hij is hoogleraar bio-economie en weet veel van de biobrandstoffen.

Hij geeft als voorbeeld Brazilië. In dit land rijden sommige auto’s op brandstoffen waar tot wel 100% ethanol in kan zitten. Deze auto’s vertonen geen van allen de problemen die door de autobranche worden aangekaart.

Dat E10 grote problemen geeft is grote onzin

3. ANWB waarschuwt

Toch is het slim om wat meer geld uit te geven aan de E5 benzine in plaats van E10 als je de ANWB mag geloven.

Zij geven aan dat bij een stilstand van 6 maanden problemen optreden bij E5 brandstof. Dit terwijl dat bij E10 al na 3 maanden kan gebeuren.

Ook een tankstation van BP raadde aan om E5 te tanken, omdat de hogere hoeveelheid ethanol voor een snellere groei van schimmel kan zorgen in de motor. Het tankstation werd echter teruggeroepen door een woordvoerder van BP, die zei dat dit absoluut geen rol zou spelen.

Zelfs hoogleraar Junginger geeft echter toe dat ethanol een negatief effect kan hebben op bepaalde materialen die in auto’s worden gebruikt.

Hierdoor kunnen hier en daar lekkages optreden. Bij nieuwere auto’s zal je dit probleem echter niet tegenkomen.

Deze auto’s zijn gebouwd op het gebruik van biobrandstoffen die een hogere hoeveelheid ethanol bevatten. E10 wordt een biobrandstof genoemd omdat een deel van de gebruikte ethanol wordt gewonnen uit suiker en zetmeel.

4. Wanneer dan Euro 98 tanken?

Euro 98, oftewel E5, tank je als je een auto hebt met een motor met hoog vermogen. De prestaties van de motor zullen merkbaar beter zijn bij het gebruik van deze premiumbenzine.

Ook is er wat meer ruimte voor toevoegingen die de motor kunnen smeren en reinigen.