Nederland heeft de duurste benzineprijzen van Europa

De meeste ondernemers maken op jaarbasis vele kilometers, bijvoorbeeld naar klanten of opdrachtgevers. Daarom is het voor deze groep mensen zeer interessant wat de diesel- en benzineprijzen in Nederland doen. Door tal van factoren – die we allemaal bij langs gaan in dit artikel – is ons land wereldwijd een van de duurste plekken om te tanken. In Europa is er zelfs geen land duurder dan Nederland. Niet echt een ranglijst om te willen aanvoeren.

Update: 23 mei 2025

1. Hoe worden benzineprijzen vastgesteld?

Het vaststellen van de benzineprijzen in Nederland gebeurt deels door de oliegiganten, deels door de overheid en deels door de pomphouders. De basis is uiteraard de ruwe olieprijs, die dagelijks wordt vastgesteld op de wereldmarkt.

Er zijn een aantal grote olieproducerende landen, die veel macht hebben (OPEC). Door de productie op- of terug te schroeven kunnen ze de prijzen laten dalen of stijgen. Dat is echter niet het enige op het gebied van productiekosten.

De olie moet nog geraffineerd worden, opgeslagen en getransporteerd. Deze totale productiekosten bepalen voor ongeveer 40% de totale diesel- en benzineprijzen, zo’n 90 cent per liter.

Lees meer in ons artikel over de opbouw van de literprijs van brandstof in Nederland.

2. Accijnzen en belastingen

Op het moment van schrijven bedraagt de benzineprijs ongeveer 2,12 euro en daarvan is 79 cent maar liefst accijns. Dat is bijvoorbeeld een stuk meer dan in onze buurlanden.

In België betaal je circa 60 cent, en in Duitsland 65 cent. Accijns betaal je altijd per liter brandstof, en dit gaat rechtstreeks naar de staatskas. Zie hoofdstuk drie (onder) de actuele bedragen in 2025.

Maar de accijns is niet de enige belasting die op de benzineprijzen wordt geheven. De overheid rekent namelijk ook nog btw op de brandstofprijzen. Dit is altijd ‘gewoon’ 21%. De overheid koos ervoor om tijdens de afgelopen energiecrisis tijdens de corona periode minder accijns te rekenen, maar dat is nu weer op het oude niveau (zie 2.1)

2.1 Tijdelijk verlaging van de accijns

De olieprijzen fluctueren en gaan omhoog en omlaag. De accijnzen niet, die gaan altijd omhoog. De enige uitzondering was de corona periode, toen werden ze tijdelijk verlaagd. Op 1 januari 2024 liep deze verlaging op de accijns af. De accijns ondergaat jaarlijks een inflatiecorrectie en dat was fors de afgelopen jaren. De accijns stijgt dan aan de hand van een bepaald inflatiecijfer. Doordat de inflatie natuurlijk hoog is geweest, is deze stijging zeker te merken zijn aan de pomp.

2.1. Marge van pomphouders en oliebedrijven

Het laatste gedeelte van de benzineprijs is de marge die overblijft voor pomphouders en oliebedrijven. Zij moeten natuurlijk ook winst maken. Op het moment van schrijven is dat 18 cent per liter, omgerekend minder dan 8% dus.

3. Hoe zit het met de benzineprijzen in de rest van Europa?

Zoals gezegd is Nederland het duurste land van de EU om te tanken. Als je vaak met de auto op vakantie gaat zal dit geen verrassing voor je zijn.

Dit komt grotendeels door de accijnzen en de btw. Gemiddeld gezien is de accijns 53 cent per liter benzine in Europa. Daar zit Nederland dus bijna 2 keer boven. Ook de btw is voor ons hoger, in België is het ook 21 procent, maar Duitsland zit op 19. Al met al telt het allemaal toch op.

3.1 Wereldwijd zijn benzineprijzen veel lager

Wereldwijd betaal je voor een liter benzine gemiddeld gezien 1,27, al moet je beseffen dat de benzineprijzen wereldwijd niet zomaar 1-op-1 met elkaar te vergelijken zijn.

In Hong-Kong hebben de mensen het in ieder geval nog een stuk slechter dan hier, want die betalen bijna 3 euro voor een liter benzine.

In Nederland kan als zelfstandig ondernemer nog een zakelijke tankpas nemen, zodat je veelal korting krijg per liter en de btw kan terugvragen. Voor particuliere zijn er minder mogelijkheden al is er wel soort van een particuliere tankpas beschikbaar.

Op de wereldwijd lijst staan we in ieder geval op de 5e plaatst als het gaat om een litertje benzine. En de verwachting is dat de brandstofprijzen niet lager worden in Nederland, afgezien van de fluctuaties in de olieprijzen.

4. Hoe ontwikkelen de benzineprijzen zich in 2025?

De afgelopen jaren waren turbulent op de brandstofmarkten. Toch was de benzineprijs in 2024 stabieler dan in 2023. Het goede nieuws is dat de accijnzen op brandstof hetzelfde blijven in 2025.

Om een indruk te geven van de belastingdruk op brandstof: In 2024 werd er per liter benzine 0,789 euro, per liter diesel 0,516 euro en per liter LPG 0,186 euro aan belasting geheven.

De gemiddelde landelijke adviesprijs voor benzine (Euro95) is momenteel 2,15 euro, voor diesel 1,91 euro en voor LPG 1,12 euro. Nartuurlijk de prijs van een vat ruwe olie is een belangrijke factor die de brandstofprijzen beïnvloedt. Maar Nederland blijft koploper als een van de duurste landen qua benzineprijzen. Helaas…