Is een brandstof additief echt nodig?

Om je auto optimaal te laten presteren kun je een brandstof additief met speciale eigenschappen aan je autovloeistoffen vermengen. Maar wat is het eigenlijk en wanneer gebruik je deze toevoegingen?

1. Wat is een brandstof additief?

Er zijn vele soorten additieven. Het is – kort gezegd – een vloeistof die je met de bestaande autovloeistoffen mengt, zoals motorolie of de brandstof. De motivatie om dit te doen is om de levensduur van je voertuig te verhogen, maar ook om reparaties te voorkomen of je brandstofverbruik en uitstoot te verlagen.

Ook in de motorolie, benzine of diesel die je koopt zitten zijn altijd additieven verwerkt. Of je nu een premium brandstof koopt of gewone, er zit altijd een brandstof additief in verwerkt.

1.1 Wat is het doel van deze toevoegingen?

Over het nut en de noodzaak van additieven zijn de meningen verdeeld, lees daar meer daar over de mythe rond additieven voor brandstof.

Brandstoffen moeten voldoen aan hoge kwaliteitseisen, wat additieven in feite overbodig maakt. Maar wanneer een auto weinig gebruikt wordt of er voornamelijk korte ritten mee maakt met een lage motorbelasting, dan kunnen additieven helpen. Zo’n brandstof additief helpt dan om je motor en andere onderdelen schoon te houden.

1.2 Vervuilde motor verbruikt meer

Een vervuilde motor kan leiden tot hoger brandstofverbruik, mindere prestaties van de brandstofmotor en ongewone en stinkende rookontwikkeling.
Brandstoftoevoegingen zouden kunnen helpen om vuil effectiever af te voeren of de motorolie effectiever te laten werken. Hoe dan? Zo kunnen additieven de smeerbaarheid van de olie verhogen bij hoge temperaturen, het maakt onderdelen lekvrij of reinigt de versnellingsbak.

2. Twee soorten additieven

Er zijn twee grofweg soorten brandstoftoevoegingen: preventief en curatief.

Het zit al in de naam, maar preventieve additieven zijn proberen problemen te voorkomen in de motor. Om reparaties op korte en lange termijn te voorkomen, helpen ze de motor of het koelsysteem gezond te houden.

Een curatief additief gebruik je als er al wel iets mis is met je auto. Omdat autoreparaties vaak veel geld kosten, kan zo’n middel een aantrekkelijke optie zijn. Curatieve additieven zouden bijvoorbeeld kunnen helpen bij een volgelopen roetfilter, lekkage van motoronderdelen en vastzittende kleppen.

De meningen over de werking van additieven lopen uiteen. Net zoals de mythe dat brandstofkwaliteit verschilt per tankstation.

2.1 Adblue tanken voor grotere diesels

Een ander veelgebruikt brandstof additief is Adblue. Grotere diesels hebben een speciaal nabehandelingssysteem nodig voor uitlaatgassen om aan de Euro 6 emissienorm te kunnen voldoen.

Adblue bestaat uit water en voor 32,5 procent uit ureum en is daarmee een biologisch afbreekbare stof. Naast het voldoen aan de norm heeft een positief effect op de slijtage van de motor

3. Wanneer gebruik je een brandstof additief?

Bij preventief gebruik van benzine- of dieseladditieven wordt aangeraden om na elke 10.000 kilometer, of bij elke servicebeurt een fles toe te voegen. Wil de motor intensiever laten reinigen?

Dan kun je er zelfs voor kiezen om elke 3.000 kilometer, of na elke tankbeurt additieven toe te voegen. Je kunt de flacon het best voor het tanken toevoegen in de brandstoftank.

3.1 Brandstof additief is af te rekenen met tankpas

Met sommige tankpassen mag zo’n brandstof additief afrekenen. Ben je in bezit van de Q8 Liberty card, dan kan je Adblue afrekenen bij Sakko, OK en Texaco.

Met de MoveMove pas zijn meer mogelijkheden om autovloeistoffen af te rekenen. smeermiddelen (zoals olie), de al genoemde Ad Blue brandstof additief, koelvloeistof, antivries en ruitenwisservloeistof.

Al je kosten verschijnen maandelijks op een overzichtelijke factuur, zodat je profiteert van maximale btw-teruggave.