Het elektrisch tanken groeit fors. In 2017 zijn er in Nederland ruim 7000 openbare oplaadpunten. Het aantal elektrische rijders neemt met enkele honderden per maand snel toe.
In totaal rijden op dit moment ongeveer 16.000 volledige elektrische auto’s rond in Nederland. In de Randstad verwacht men eveneens een forse groei van het aantal volledige elektrisch auto’s. Netbeheerder Stedin en Eramus University hebben dit onderzocht.
Belangrijkste oorzaak is de forse daling van de aanschafprijs van deze milieuvriendelijk stekkerauto’s.
Zoekt u de laadpas met de grootste dekking?
Bent u een EV-driver die een elektrische- of hybride auto rijdt? Dan kent u het probleem dat u niet overal uw auto kan opladen. Of dat meerdere pasjes of oplaad sleutels moeten hebben. Met de E-flux laadpas en laadsleutel kunt u terecht bij meer dan 40.000 laadpunten in Europa. Lees meer over de laadpunten, de kosten van opladen en hoe u aan zo’n pas kan komen.
1. Minder dure modellen
Populaire automerken zoals Tesla brengen minder dure modellen op de markt. Betaalbare modellen die minder duur als een aantal jaren terug. Zo wordt de aanschafprijs de Tesla Model 3 rond de €35.000 en daardoor al bijzonder populair.
Terwijl deze fraaie auto nog nergens in de showroom staat. Dagelijks worden op dit moment volgens de onderzoekers 1800 modellen verkocht. Natuurlijk is het peanuts vergeleken met de reguliere auto’s, maar procentueel een forse stijging.
eguliere autofabrikanten hebben ook dit segment ontdekt van het elektrisch tanken via de stekker.
In absolute aantallen is het volume nog beperkt. De verkoopaantallen groeien wel indrukwekkend, want in 2015 verdubbelde het aantal verkochte stekkerauto’s.
Die trend zette zich door in 2016 met 22,5 duizend nieuw verkochte auto’s die elektrisch tanken.
Op dit moment rijden totaal volgens het CBS ruim 109.000 hybrid en volledig elektrisch auto’s in Nederland. Een groei die 27% hoger dan in 2016.
1.1 Lange termijn
Volledige elektrisch auto’s is een marktsegment wat hard groeit. Uit cijfers van RAI blijkt dat in 2016 maar liefs 80% meer stekker auto’s zijn verkocht dan een jaar daarvoor.
Op de website van de ANWB staat een actueel overzicht van het huidige aanbod van elektrisch auto’s.
Totaal zijn er 14 modellen van alle grote automobiel fabrikanten. De goedkoopste is de Renault Zoe (€20.990 incl btw) en de duurste is de Tesla X die voor ruim een ton van eigenaar wisselt.
Volvo heeft in het voorjaar een ambitieus statement afgegeven. Vanaf 2019 wil men geen auto’s meer ontwikkelen die uitsluitend een verbrandingsmotor hebben. Ofwel, dan zullen alleen nog minimaal hybride auto’s van de (elektrische..) band rollen.
2. De Rijksoverheid stimuleert
Een overheid kan innovaties stimuleren. Onze rijksoverheid wil vanaf 2025 een miljoen elektrische auto’s in Nederland laten rondrijden. Het buitenland is evenzo ambitieus.
Frankrijk en Engeland willen dat vanaf 2040 gestopt wordt met de verkoop van benzine- en dieselauto’s. In Nederland wil men dit eerder realiseren (2035 of eerder).
Op dit moment zijn er ruim 60 laadpunten langs de snelweg voor het elektrisch tanken. FastNed heeft nog het monopolie op elektrisch tanken langs de snelweg, maar dat gaat veranderen.
3. Tankpas innoveert mee
In Nederland is FastNed de grootste exploitant van laadstations. He bedrijf groeit hard: de omzet in het eerste jaar van 2017 is 120% hoger ten opzichte van 2016. Ondanks dat ze nog met verliezen draaien (- €2 miljoen), daalt het verlies langzaamaan wel.
Doordat het aantal elektrisch auto’s fors blijft stijgen zal FastNed op termijn positief gaan draaien.
De concurrentie zit ook niet stil.
Zo heeft Shell, de marktleider in verkoop van fossiele brandstoffen, eveneens groene ambities. FastNed krijgt concurrentie omdat Shell eveneens gaat investeren in openbare laadpunten. Een gezonde ontwikkeling aan de infrastructuur kant!
3.1 Elektrisch tanken
Voor het opladen is een laadsleutel nodig. Die wordt meegeleverd bij onder andere de brandstofpas van Tankpas.nl. De laadsleutelhanger werkt op alle openbare (snel)laadpunten in Nederland, inclusief die van FastNed. U profiteert van alle voordelen van een tankpas, zoals de maandelijks verzamelfactuur en het afrekenen bij de parkeergarage.
Hieronder is een overzicht te vinden van alle mogelijkheden van deze zakelijke tankpas.
De auto technologie dendert voort en de infrastructuur probeert deze groei te ondersteunen.
Bedrijven als FastNed en binnenkort Shell investeren fors.
En de tankpas? Die innoveert mee, het elektrisch tanken kunt u het met hetzelfde gemak als de andere brandstoffen afrekenen met een tankpas.
4. Elektrisch tanken met e-Flux
Sinds kort is een nieuwe speler op de markt voor laadpassen. Zo tankpassen het voordeel biedt dat u overal kan tanken, is er nu ook zo’n laadpas.
De E-Flux laadpas is uniek omdat u bij alle publieke laadpunten (>20.000) uw auto kan opladen. Zeker voor de EV-drivers is dit een ideale pas.
Geen verschillende laadsleutels meer en geen verschillende laadtarieven meer!
- Paskosten €2,44 per maand
- Aanvragen via deze site geen eenmalig kosten
- Dekking van 98% in de Benelux van publieke laadpalen,
- Snelladen bij Allego en Fastned
- Geen (standaard) borg betaling
- Geen opslag- of transactiekosten per oplaadbeurt
- Maandelijks één btw-factuur met de laadkosten, geen gedoe met bonnetjes
Enige laadpas voor (semi) elektrisch auto’s die werkt bij 40.000 oplaadpunten in Europa
- Opladen in Benelux, Frank, Duitsland, Zwitserland en Italie (totaal >40.000 laadpunten)
- (Semi) publieke laadpalen in steden, dorpen, parkeergarages, bedrijventerreinen, vliegvelden
- Géén lastige credit check die je aanvraag in de weg staat
- Contractduur 1 jaar, daarna maandelijks opzegbaar
- Beheerders tool voor het wagenpark (mkb)
- Geschikt voor Stichtingen (mits ingeschreven bij KvK),
Een laadpas bij uitstek geschikt DGA en ZZP met elektrische/hybride auto!
- Keuze uit een laadpas of sleutelhanger
- e-Flux app voor navigatie naar dichtstbijzijnde oplaadpunt
- 24/7 support voor laadproblemen
- Te combineren met betaald parkeren app
- Geschikt voor elektrische of hybride auto’s
- Geen pechhulp mogelijkheden
- Geen mogelijkheid om tol en parkeergarage te betalen
Deze laadpas is de goedkoopste laadoplossing in de markt met de hoogste landelijke dekking
Gestart in 2014 als initiatiefnemer van deze website, naast een baan bij Philips waarin ik veel hebt gereisd. Als (toen) deeltijd zzp-er altijd op zoek naar minimalisatie van administratie en schrijf graag voor mijn doelgroep: De Zakelijke Reiziger. Veel praktische kennis deel ik o.a. over zakelijke tankpassen en zakelijk auto leasen.
