Je zou het misschien niet denken, maar er is een verschil tussen zomer en winter benzine. Het is zelfs zo dat er wetten bestaan in Nederland die pomphouders vertellen wat ze wel en niet mogen verkopen op bepaalde tijdstippen. Tussen 1 mei en 30 september mag er dan ook geen ‘winter benzine’ verkocht worden. Hoe dit precies zit, lees je in dit artikel.
1. Het mengen van brandstof soorten is van alle tijden
Dat de brandstoffen die wij in onze voertuigen gooien vermengd worden, is geen geheim. Het is niet voor niets dat je bijvoorbeeld E5 of E10 benzine kunt tanken. Het verschil tussen deze twee brandstoffen is het percentage bio ethanol dat toegevoegd mag worden aan de benzine.
Bij E10 is dat maximaal 10 procent, bij E5 logischerwijs 5. Bij winter benzine gaat het niet om de hoeveelheid bio ethanol, maar om het toevoegen van butaan.
Daarnaast worden nog brandstof additieven toegevoegd, welke de motor schoner houden. Lees daar meer over in ons artikel over de mythe van de brandstofkwaliteit.
2. Winter benzine ontbrandt op zelfde manier door minder butaan
Het butaniseren van de brandstof, want zo heet dat, gebeurt om ervoor te zorgen dat de diesel of benzine op het zelfde moment ontbrandt als in de zomer.
De viscositeit is in de winter anders dan in de zomer
Doordat de buitentemperatuur in de winter anders is dan in de zomer, is de viscositeit – oftewel de vloeibaarheid – anders. Door minder butaan toe te voegen aan de zomer brandstof, wordt het verschil in kookpunt – en dus ontbrandingspunt – geminimaliseerd. Hierdoor is het gedrag van de brandstof beter voorspelbaar.
2.1 Energiedichtheid winter benzine
Het heeft overigens wel als gevolg dat de energiedichtheid van winter benzine. minder hoog is dan die van de normale brandstof. De brandstof is minder puur dan tussen 1 mei en 30 september. Een van de redenen waarom je in de winter minder zuinig rijdt…
3. Niet overal hetzelfde
Er is al aangegeven dat de Nederlandse overheid bepaalt wanneer er gebutaniseerd mag worden en wanneer niet. Dit heeft ook als gevolg dat er in andere landen anders om wordt gegaan met de brandstof.
Je kunt je namelijk voorstellen dat in koudere gebieden meer butaan moet worden toegevoegd aan de winter benzine. Gelukkig hoef je je geen zorgen te maken over wat je tankt, want je hebt zelf geen invloed op wat je uit de pomp haalt!
Floris schrijft al jaren artikelen voor onze website. Bedreven in het vinden van zinvolle informatie en tips over tanken, kilometerregistratie en het zakelijk rijden.
